江苏:发展枢纽经济服务全国构建新发展格局

发布:2021-04-02 15:47:34  来源:tzgh.org   作者:泰州新闻网 147次

原标题:“一枢纽”:服务全国构建新发展格局

3月5日,全国人大代表、省委书记、省人大常委会主任娄勤俭在参加十三届全国人大四次会议江苏代表团审议政府工作报告时说,江苏要围绕在服务全国构建新发展格局上争做示范,坚定不移扩大内需,加快畅通经济循环,更大力度落实“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略,以交通、物流为重点系统构建现代流通体系,持续打造自贸试验区、长三角一体化示范区、淮海国际陆港、通州湾新出海口等重大平台,切实发挥好东西双向开放的大通道作用,加快打造具有世界聚合力的双向开放枢纽。

“十三五”时期,江苏就着力谋划、推进“一中心一基地”建设,对构建以先进制造业为重点的现代产业体系起到了重要引领作用。“十四五”时期,在更高起点上持之以恒推进、不断提升建设水平,并将“一中心一基地”拓展为“一中心一基地一枢纽”,是江苏率先探索服务全国构建新发展格局的有效路径。

协同融合,优化枢纽城市布局

3月7日清晨6时35分,南京市民汪至不紧不慢走出家门,到胜太路地铁站坐1号线前往南京南站,乘7时20分D2373列车前往合肥出差。“南京的高铁线路越来越多,出行算好时间就行,非常便捷。”汪至说,40多分钟到达合肥南站,出站就是另一座城市了。

4条地铁线交汇,S1号线与禄口机场相连,高铁、长途客运、地铁、公交车的无缝换乘,城市候机楼和旅游集散中心提供机场巴士、旅游集散等一站式服务……在南京南站综合客运枢纽站,每天都有很多乘客在此中转换乘。

日前发布的《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中明确,江苏将优化枢纽城市布局,立足城市区位特征、资源禀赋和发展定位,以多种基础设施协同融合为重点,构建高效集成、联动支撑、功能各异的多层次枢纽城市群空间布局。

近期印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年基本建成现代化高质量国家综合立体交通网。其中,提到了建设北京、天津、上海、南京、杭州等20个左右国际性综合交通枢纽城市。对比此前国家发布的“十三五”现代综合交通运输体系发展规划,本次国际性综合交通枢纽城市在2021年15个城市版本上,增加了包括南京在内的5个城市。

联接枢纽与枢纽之间的,是一个个航空、铁路、公路和水路通道。沪宁杭合形成“一小时高铁交通圈”;禄口机场旅客吞吐量突破3000万人次;建成长江南京以下12.5米深水航道二期工程;开辟国际(地区)客运航线35条……南京正因交通发展,不断散发出蓬勃活力。

“‘十四五’期间,南京将重点聚焦国际性综合交通枢纽和交通强国先进示范市两大定位,更大力度‘强枢纽、强网络’,构筑高品质、高效率的运输体系。”南京市交通运输局副局长罗睿表示,未来5年,南京将围绕打造长三角世界级机场群重要枢纽机场,建设南京禄口机场空铁联运枢纽,推动扬镇宁马、宁宣高铁线路引入机场。并将全力构建一体衔接的多层次轨道网,完善直连全国的高速铁路网。

不只南京,枢纽城市布局正在江苏各地逐步铺开,苏州-无锡-南通全国性综合交通枢纽集群,徐州-连云港-淮安综合性物流枢纽,常州、泰州和盐城建设区域性综合交通枢纽等布局正同步发力。

铁路具备安全、便捷、高效、绿色、环保等诸多优势,在现代综合交通体系建设中处于骨干地位。对南通来说,2021年的年度热词一定有“铁路”二字。2021年7月1日,沪苏通铁路开通运营,南通至上海间铁路出行时间从3.5小时左右压缩到1小时6分钟左右,标志着南通正式加入上海1小时经济圈。2021年12月30日,盐通高铁通车,江苏沿海铁路大通道贯通,完善了长三角铁路网,串联起环渤海城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区,苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离进一步缩短。

南通市交通运输局局长周建飞表示,到2035年,南通将依托长江集装箱运输新出海口和南通新机场空铁枢纽,全面建成全国性综合交通枢纽,与上海、苏州、嘉兴共同打造成以上海为核心的“1+3”国际性综合交通枢纽体系。

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。2021年,国家发改委与交通运输部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》,江苏有南京、无锡、苏州、南通、徐州、连云港六个城市入选国家物流枢纽布局承载城市。

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